智慧交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路運營可視化綜合監(jiān)控系統(tǒng)，高速沿線監(jiān)控系統(tǒng)、事件檢測系統(tǒng)、車流量系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、安保監(jiān)控、隧道、鐵路沿線監(jiān)控系統(tǒng)、公路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等進行監(jiān)控，由于各路段在不同時期選擇的監(jiān)控技術(shù)體系和設(shè)備廠家不盡相同，導致各路段的監(jiān)控系統(tǒng)不能完全兼容和互通，無法充分發(fā)揮交通監(jiān)控的全局路徑誘導、多路徑交通流量調(diào)控、聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、應付突發(fā)事件及時統(tǒng)一調(diào)度的功能，更無法最大程度地發(fā)揮高速公路的通行能力，建設(shè)互聯(lián)互通的聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)迫在眉睫。
然而智慧交通由于沿線距離特別長，分布廣等取電存在一定的困難。普達光電新能源通過風光互補供電、太陽能供電，有效的解決的智慧交通監(jiān)控建設(shè)取電困難問題。通過前端設(shè)備（攝像機、顯示等裝置）及時，準確、完整地收集并預告前方道路的各類信息，如交通流量、事件、事故、路況等。沿線的車輛，可以通過道路運營中心的信息發(fā)布系統(tǒng)，直觀地了解交通運行狀況。在發(fā)生交通異常時，運營中心能及時確定事故位置或受阻區(qū)域位置，并實時發(fā)布相應的誘導和救援信息。保障車輛及人員的安全。
系統(tǒng)架構(gòu)
該系統(tǒng)由省監(jiān)控中心、路段監(jiān)控分中心、基層監(jiān)控單元三級管理架構(gòu)構(gòu)成+風光互補供電系統(tǒng)（風力發(fā)電機+太陽能組件）組成。
風光互補/太陽能供電智慧交通系統(tǒng)的優(yōu)勢特點
1、無需外界供電，合理的利用風能、太陽能的互補性，可以獲得穩(wěn)定的輸出，系統(tǒng)有非常高的穩(wěn)定性和可靠性;
2、減少電力引入成本，免除搭建變電站、架設(shè)高低壓線路和高低壓配電系統(tǒng)等工程，在保證同樣供電的情況下，可大大減少儲能蓄電池的容量;
3、自主研發(fā)設(shè)計的風光互補物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺可以實現(xiàn)查詢設(shè)備最新狀態(tài)、設(shè)備參數(shù)和變量的實時變化，了解設(shè)備狀態(tài)、參數(shù)和變量的歷史變化趨勢，獲得針對歷史變化趨勢的統(tǒng)計分析等；
4、模塊化設(shè)計，易維護，可擴展，支持升級及額外AC或DC電源的接入；供配電系統(tǒng)融合的設(shè)計方案，輸入輸出融合于一體，減少了繁冗配電，節(jié)省占地和安裝時間，供配電全鏈路監(jiān)控，故障快速定位，提升可靠性；
5、多種能源輸入與輸出方式。輸入：風能、太陽能、鋰電池、市電。輸出：DC12V、DC24V、AC220V、POE等多種設(shè)備供電需求；
6、采用新型低能耗高度集成控制芯片，發(fā)電量顯著提升。最高效率高達99%，工業(yè)級可靠性，適應室外一切嚴苛環(huán)境。
